艙內(nèi)設(shè)備因?yàn)闅鈮杭眲∽兓?/div>
儀表盤破損
控制臺遭到破壞
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飛機(jī)開始劇烈顛簸
氧氣面罩開始掉落
甚至有雜物開始掉落
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機(jī)艙內(nèi)交錯著乘客的哭泣聲
甚至有人開始眩暈嘔吐
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乘務(wù)員們在安撫在盡量維持秩序
“我們有信心也有能力處理好”
機(jī)組廣播一遍遍重復(fù)著
此時，駕駛艙內(nèi)
機(jī)長也進(jìn)行著與生死賽跑的操作
高空低溫失壓
瞬間失壓鼓膜受傷
巨大的風(fēng)噪讓無線電幾乎不可能傳遞
兩位機(jī)長穿著短袖
在極端環(huán)境下以最大的毅力保持著清醒
他們憑借著自己的經(jīng)驗(yàn)與勇氣
技術(shù)與膽識
在自動儀器幾乎全部失靈的情況下
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完成了一次近幾年國內(nèi)
最有挑戰(zhàn)性的
特情處置和世界級的迫降
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看完這些
讓我們?yōu)閮晌挥⑿蹤C(jī)長點(diǎn)贊
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機(jī)組的冷靜自然功不可沒
而無一乘客受傷也少不了乘客的配合
今天我們來簡單說說哪些疾病患者不適合坐飛機(jī)
以及坐飛機(jī)的一些安全注意事項(xiàng)
尤其是遇到緊急情況時
作為一名乘客我們可以做些什么
讓我們聽聽南陽市第一人民醫(yī)院急診科
吳金海主任的合理化建議
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吳金海
主任醫(yī)師
吳金海，主任醫(yī)師，急診醫(yī)學(xué)科主任，急診重癥監(jiān)護(hù)科主任急診醫(yī)學(xué)專業(yè)學(xué)科帶頭人。河南省醫(yī)學(xué)會急救專業(yè)委員會重癥醫(yī)學(xué)組委員。南陽醫(yī)學(xué)會急救專業(yè)委員會副主任委員。南陽市急診管理專業(yè)委員會副主任委員。擅長急、危、重癥的救治，尤其對呼吸、心跳驟停、心力衰竭、急性心肌梗死及各種心律失常、各種休克、中毒、腦血管意外等的搶救治療，具有豐富臨床經(jīng)驗(yàn)。
先后在國家級學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文20余篇，其中醫(yī)學(xué)核心期刊上發(fā)表論文4篇。榮獲南陽市科研成果貳等獎4項(xiàng)、叁等獎1項(xiàng)。2004年獲南陽市“科技先進(jìn)工作者”，2006年獲南陽市首屆“仲景杯優(yōu)秀醫(yī)師獎，2009年被授予“南陽市學(xué)術(shù)、技術(shù)帶頭人榮譽(yù)稱號”。
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吳金海主任建議：
以下六種疾病的人不宜坐飛機(jī)
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第一類人:心血管疾病患者?
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因空中輕度缺氧，可能使心血管病人舊病復(fù)發(fā)或加重病情，心功能不全、心肌缺氧、心梗及嚴(yán)重高血壓病人，通常認(rèn)為不宜乘飛機(jī)。 如心肌炎、心肌梗塞病患者至少在病后一個月內(nèi)不能乘飛機(jī)，惡性高血壓病患者則應(yīng)控制好血壓才可以登機(jī)。?
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第二類人:七天內(nèi)的嬰兒和臨近產(chǎn)期的孕婦?
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由于空中氧氣缺少、氣壓變化以及飛行過程中的震動，對孕婦及胎兒都有影響，可致胎兒提早分娩，尤其是妊娠35周后的孕婦;而新生嬰兒則可能在飛機(jī)上發(fā)生呼吸系統(tǒng)不適應(yīng)的情況，也不適宜乘坐飛機(jī)。?
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提醒：帶著小嬰兒坐飛機(jī)，他們可能在飛機(jī)下降時哭鬧、躁動不安。這是因?yàn)槎⒀手g，有一條歐式管，當(dāng)坐飛機(jī)、潛水、爬山或是電梯起降過快，氣壓變化太大時，都可能導(dǎo)致歐式管不平衡，產(chǎn)生不舒服的感覺。?
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建議：在飛機(jī)下降時，用奶瓶喂奶或水讓嬰兒吸吮;大一點(diǎn)的幼兒可以讓他們嚼口香糖，或吃客機(jī)上準(zhǔn)備的花生零嘴，以誘導(dǎo)吞咽動作。?
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第三類人:呼吸系統(tǒng)疾病患者
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如嚴(yán)重的肺氣腫、肺心病、氣胸、先天性肺囊腫等患者乘機(jī)，因高空中環(huán)境的改變，可能會引起呼吸困難。?
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第四類人:耳鼻疾病患者?
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耳鼻有急性滲出性炎癥，及近期做過中耳手術(shù)的病人，不宜空中旅行。如急性鼻竇炎、中耳炎。因鼻道和耳道都比較敏感，高空飛行時，氣壓大，容易加重鼻竇炎的炎癥，造成中耳道鼓膜穿孔，中耳炎患者也容易暈機(jī)，所以也不適宜乘飛機(jī)。?
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第五類人:重癥貧血患者?
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血紅蛋白量水平在60克/升以下者，不宜乘飛機(jī)。重癥貧血者由于缺血，身體的一些功能明顯低于常人，不適宜坐飛機(jī)。?
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第六類人:精神病患者?
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如癲癇及各種精神病人，尤其是有明顯的攻擊行為者。這類病人容易因航空氣氛而誘發(fā)疾病急性發(fā)作，故不宜乘飛機(jī)。?
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吳金海主任提醒大家：患有相應(yīng)疾病的患者在出行前，應(yīng)先去醫(yī)院檢查及咨詢，要按照醫(yī)生的囑咐服藥或治療，以免病情加重。
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除此之外，小編還為大家整理了坐灰機(jī)的一些注意事項(xiàng)，給大家參考哈↓↓↓
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登機(jī)前的準(zhǔn)備
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?乘飛機(jī)出行，盡量別穿T恤、短褲和涼鞋，以免遇突發(fā)事件，被玻璃、金屬劃傷。最好穿長袖上衣和長褲，這樣一旦起火，可以提供更好的保護(hù)。此外，最好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品，這些物品在飛機(jī)受到?jīng)_擊時可能成為致命的兇器。
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登機(jī)后應(yīng)該先做什么
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登機(jī)后，首先確定好緊急出口的位置，并且根據(jù)門上的說明，學(xué)會緊急出口的開啟方法。仔細(xì)閱讀前排椅背上的安全須知，認(rèn)真觀看乘務(wù)員的介紹和示范，這些知識在逃生時最為有效。熟練掌握系上和解開安全帶的方法，可以重復(fù)幾次系、解安全帶的動作。
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發(fā)生危險時，應(yīng)該怎么做
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一旦發(fā)生危險，要盡量保持鎮(zhèn)定，聽從乘務(wù)人員的指示。飛機(jī)失事后的90秒內(nèi)是逃生的“黃金”時間，這段時間內(nèi)盡量要做到以下幾點(diǎn)：
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1、確認(rèn)最近的緊急出口位置，同時系好安全帶。
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在飛機(jī)上系好安全帶是很有必要的，除了去上廁所的時候，無論頂上的安全帶指示燈是否亮起，請一定記著把安全帶系好。雖然說飛機(jī)嚴(yán)重安全事故的發(fā)生是小概率事件，但系好安全帶的要求也并不高，萬一遇到事故時你沒系安全帶，說不定你輩子就只能在輪椅上過了。
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此外，遇到嚴(yán)重顛簸時，如果你的座椅靠過道并且系好了安全帶，請抓緊你身邊空乘的手協(xié)助她/他站穩(wěn)，更嚴(yán)重的情況下也請務(wù)必抱緊臨時坐在你身上的空乘。
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2、收回小桌板、豎直椅背。保證自己這一排及后方乘客逃生通道暢通。
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3、摘下眼鏡、項(xiàng)鏈、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋里的尖銳物件。
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4、當(dāng)機(jī)艙“破裂減壓”時，要立即戴嚴(yán)氧氣面罩。若飛機(jī)在海洋上空遇險，要立即換上救生衣。
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在客艙出現(xiàn)釋壓的情況下，氧氣面罩會自動脫落，在一般情況下，里面的氧氣能夠持續(xù)供氧12分鐘。為了防止艙內(nèi)缺氧，在這12分鐘內(nèi)，機(jī)長會將飛機(jī)迅速下降到3000米的安全高度以下，也就是緊急下降（Emeryency Descent）。
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當(dāng)氧氣面罩脫落時，你必須停止一切的活動馬上將自己的氧氣面罩戴上，然后再幫隔壁的孩子或其他需要幫助的人戴上，切記??！萬一你在先幫別人的過程當(dāng)中失去意識而你又沒幫對方戴好，那將是兩人遭殃。為什么要馬上行動？因?yàn)樵诳团撫寜旱臅r候留給你的反應(yīng)時間極少極少，在10000米的高度時可能僅有30秒-60秒的時間，如果在13000米的巡航高度，將只有不到20秒的時間！
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氧氣面罩的戴法很簡單，面罩脫落時用力向下拉，然后將面罩完整的罩在自己的口鼻上，并將繩子勒緊。
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5、飛機(jī)迫降時，應(yīng)雙手交叉放在前排座位上，頭部放在手上。也可以將身體蜷縮在一起，比如身體彎向膝蓋，雙手盡量抱住腳踝，這樣可以有效防止巨大撞擊力對骨骼的損傷。
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當(dāng)聽到機(jī)長發(fā)出最后指令時，乘客應(yīng)按上述動作，做好沖撞的準(zhǔn)備。飛機(jī)未觸地前，不必過分緊張，以免耗費(fèi)體力。在飛機(jī)觸地前一瞬間，應(yīng)全身用力，憋住氣，使全身肌肉處于緊張對抗外力的狀態(tài)，以防猛烈的沖擊。
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6、遇到危險時，人們可能會迫不及待地解開安全帶準(zhǔn)備逃生，但如果過早解開，飛機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力會對旅客的身體產(chǎn)生致命傷害。建議在飛機(jī)落地基本穩(wěn)定之后再解開安全帶。
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7、一旦飛機(jī)降落墜毀，要盡快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速遠(yuǎn)離飛機(jī)殘骸。如果發(fā)現(xiàn)緊急出口也已經(jīng)起火或被濃煙包圍，那么就要向著有光亮的地方跑。
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